Avis et conseil pour pneus slick

Allez je m'adresse aux pistards pour vos avis concernant les pneus slicks .
Je n'ai fait que 3 sessions au LUC et j'ai bouffé mes pneus surtout à droite à 50 % .  Si bien que j'ai été obligé de recommander un train complet DE  Racetec K1 à 350 Euros . Je vais devoir tourner au castelet le 18 Avril et je pense que les pneus n'auraient pas tenu .

La question que je me pose est quel est l'intérêt de monter du slick . Au niveau budget un bon train ça nous amène à quel prix .
Est ce que de bons pneus slick peuvent  durer toute une journée de roulage  en faisant au minimum  4  sessions et en attaquant . j'ai montré mes pneus a plusieurs pistards sur le Luc et ils ont été étonnés par la composition  très molle type chewing gum . D'un autre coté  c'est exactement ce qui me met en confiance

Mon pneu racetec à température ambiante , je sors des stands je fais un demi tour et je peux rapidement passer sur l'angle.
Pour un pneu slick , il faut faire venir l'indien pour faire du feu ( Non je déconne , prise de courant couverture chauffantes)  si le pneu n'est pas à bonne température
chute assurée . Est ce que on peut plus attaquer avec du slick ?

ce qui m'intéresse pour l'instant c'est d'avoir un SET UP  ( package) ou j'arrive et repars avec les mêmes pneus .
merci pour vos avis sur ces slicks ...

tu pourras pas arriver & repartir en Slick

et puis sur route en slick

sur ce je go rider une dernière fois mes michelin devenu bien slick

Je pense Jeff que ton problème est insoluble.
Si tu veux arriver repartir et rouler avec ta machine tu n'as pas d'autres choix que des pneus comme tu as. Car les slicks sur route c'est niet.

Solution juste après = c'est le seconde jeux de jantes équipait de slick. Mais tu te heurte a comment transporter cette paire de jantes!
Donc soit tu a un pote qui te transporte tes jantes soit tu a un mode de transport perso.
Et là on arrive à la 3 ième solution, la remorque ou le véhicule type camion pour porter ta machine et ton équipement. Cela a aussi l'avantage qu’après avoir roulé si tu est sec tu conduit assis confortablement dans un 4 roues. Idem si tu t'est gaufré et qu'il faut ramener la machine...

OK merci pour vos avis , je vais me la faire à l'endroit à la Jeff  .
je vais continuer à faire comme d'hab  , a part une fois ou deux quand un gentlemen  me prête son fourgon .  Je roule  et puis y se passe un truc  j'improviserai .

Mes racetec me plaisent bien tout compte fait et ils fonctionnent très bien .  Y suffirait que je change  pour  me retrouver  à la ramasse  

Au Luc, je retourne les arrières (slick ou pas) pour égaliser les usures et la majorité des pistards font ça malgré l'indication du sens de roulage du pneumatique
ce n'est pas un circuit à grande vitesse donc pas de soucis

@ le vioc , oui j'ai connu Yacouba en 2005 il tounait une fois sur circuit avec SEB Gimbert , il est bon le gars .

Oui effectivement je vais continuer avec mes pneus .

@ Moka , merci pour l'astuce d'inverser le pneu arrière ça vaut vraiment le coup

Jeff, les as tu montés en 190 ou en 200 tes Racetec RR ?

je les ai montés en 200 à l'arrière .  C'est beaucoup mieux ainsi et de toute façon la moto en origine est en 200 à l'arrière.

Sur l'angle la moto est bien assise .  maintenant j'ai vraiment besoin de conseils de pilotage car j'ai vraiment envie de progresser  pour pouvoir essayer de me frotter aux bons  .  Et la je suis super motivé beaucoup plus que si j'avais 25 ans

Pour le Vioc: Après rouler au Luc en Hayabusa c'est peut être pas l'idéal non plus pour battre une R6.

Bijoux a écrit:a comment transporter cette paire de jantes! 

Un bon sac à dos ...

je roulais au Luc cet après midi,
mon slick est rinçé après 2 jours au Luc plus 2 à Misano
retourné evidemment

c'est déjà super bien d'avoir des pneus qui vont te faire 4 journée de roulage .
Moi avec les miens ce sera une seule journée de roulage ...

Mais c'est TIP TOP

Jeff tu as pas fait 5000 bornes et plus avec ces metzeler l'autre fois (en faisant quelques demi journées circuit) ?

j'ai  fait 4200 bornes , mais la je sais pas  ce pneu parait encore plus tendre .
J'ai attaqué comme un malade  au LUC .  A droite le pneu est usé à 50% .

Ce qui et sur c'est que mon pneu est beaucoup plus tendre qu'un slick . Avant d'attaquer le castelet  Lundi 18 pour une journée de stage j'ai préféré rechanger les pneus au lieu de me retrouver à l'arret  dans l'apres midi .

Le plus important c'est le bonheur en barre que procure ces pneus .
Quand tu vois que les Gonz  y se font chier avec leur couverture chauffante et je roule derriere eux des le premier tour