Résoudre 2 problèmes sur mon R1!

Salut les copains

Bon ça y est j'en ai marre, cela fait des années et des années que j'en parle, là ça y est je suis décidé!
J'en ai marre de cette putain de selle glissante sur mon R1 et des demi guidons et de leurs position que font un mal de chien.
J'en visage donc de résoudre ces deux soucis qui gâchent le plaisir de rouler avec ma machine.

Pour la selle je pense la faire recouvrir d'un revêtement moins glissant, avez vous des idées la dessus ou des retours d'expérience?


Idem pour mes demi-guidons, je pense les changer pour:
- gagner en longueur
- en ouverture
- en angle
- voir changer la hauteur

Quand je vois sur la V4S l'angle d'ouverture et la longueur supérieure, le confort que cela apporte je me dis qu'il est plus que temps de sauter le pas!

Points positif, il existe plein de marque qui propose des demi-guidons.
Point négatif, je sais que je vais me heurter à un  problème qui va limiter mes choix de produit, le carénage!!!
En  effet en butté d'un coté ou de l'autre les demi-guidons ne doivent pas toucher le carénage et dès à présent avec ceux d'origines j'en suis très prêt. Pour palier ce problème je peut limiter le rayon de braquage ce qui résoudra le soucis sans influencer la conduite sauf dans les manœuvres à l'arrêt.

Avez vous des idées, retex là aussi?

Merci

Pour la selle , je te conseille de regarder le site NMB Désign .
Voir le lien que je t'ai mis . Tu peux appeler Nico de la part de Lolo et Jeff  en lui demandant ce que tu recherches pour ta selle .

Il pourra te donner toutes les explications techniques pour que tu ne glisses plus .
A savoir qu'une selle bien faite et bien ajustée , c'est tout d’abord un certain confort et une conduite plus agréable .
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Pour les demi guidons , peux pas te renseigner  car pas du tout connaisseur sur la question . Mais demande à Olive Moto

Je me doutais que NMB allait arriver sur le tapis, OK

J'ai appelé hier Olive et je dois amené la moto chez lui dans la semaine (si je peut ce qui est pas sur du tout....) afin de choisir le modèle.
je ne pense pas prendre le tiens Lolo car je ne veux pas forcément relever la conduite.

Bijoux a écrit:je ne pense pas prendre le tiens Lolo car je ne veux pas forcément relever la conduite.

Tu n'est obligé de rien, mais par contre tu peux tout modifié, ce qui est au top!!!!

Pas faux.
Question solidité de l'ensemble?
Car avec tout ces réglages sur une sportive je m’interroge un peu.

Bijoux a écrit:Pas faux.
Question solidité de l'ensemble?
Car avec tout ces réglages sur une sportive je m’interroge un peu.

Ben ce ne sont pas des pièces légo, c'est du haut niveau!!! Irréprochable!!!

On m’a doublé mais pour la selle effectivemment j’allais dire NMB Design aussi

Moto déposé chez Olive afin de monter des demi-guidon Roby bien beau

Quand je récupérerais le R1 j’amènerais la selle chez NMB

Bijoux a écrit:Moto déposé chez Olive afin de monter des demi-guidon Roby bien beau

Quand je récupérerais le R1 j’amènerais la selle chez NMB

Un conseil, va a NMB avec ta moto la première fois   il doit s'imprégner de ta belle 

Loopingsp1 a écrit:

Bijoux a écrit:Moto déposé chez Olive afin de monter des demi-guidon Roby bien beau

Quand je récupérerais le R1 j’amènerais la selle chez NMB

Un conseil, va a NMB avec ta moto la première fois   il doit s'imprégner de ta belle 

Et puis si tu as déjà une idée de ce que tu voudrais (ou pas, mais tu en auras une après lui avoir parlé) il peut te faire un tracé à la craie sur la selle, et ca permet bien de s'imaginer le résultat final.

J'y avais pensé y aller en moto, mais si j'y vais et je lui laisse la selle , autant garder la moto!
Je verrais bien, quoi qu'il en soit je n'ai pas d'idée je veux juste que la selle ne soit pas une patinoire.

Très simple Amigo. Il existe beaucoup de matière différentes et de plus on peut y rajouter des surpiqûres et la ça glisse plus.
Quand tu verras le résultat tu seras enchante